正文 首页舌尖美味

新能源汽车充电损耗率?新能源电车充电有电损吗

ming

大家好,小编来为大家解答以下问题,新能源电车电池亏电多少充电最好,新能源汽车充电电线损耗,今天让我们一起来看看吧!

新能源汽车充电损耗率?新能源电车充电有电损吗

就是充满比亚迪汉ev需要耗费118度电,而实际比亚迪汉ev的电池容量是76.9kwh度

其中损耗超过了50%汉ev官方给出的电量是76.9度,实际测试三次得出需要充118度左右才满电。

第一,交流慢充损耗本来就比直流高;第二,充电功率越小,损耗越高;第三,越充到后面损耗越高。我的车是汉DM,用的是1.6KW/3.2KW切换的充电枪,当我电量充到90%时,车上的散热器就不停运转了,大家想一想,这个风扇200W肯定有吧,这个比例就有10%以上的损耗了。所以,家用慢充是方便,损耗也是免不了的。

家用充电桩7kW(220V,32A),充电一个小时可以充7度电。目前新能源汽车的动力电池组容量普遍是在20-24度之间,那么充满电需要3-3.5小时之间。不过考虑到实际充电时候存在能量损耗以及充电效率问题,那么充满电则是需要3.5-4.5小时之间。

电动车充电损耗率在10%左右。把电池的充电时间和充电功率如果绘制成一条曲线的话,就容易发现规律。曲线和坐标轴所围成的封闭的区间就是充电所消耗的电量,只要把这条曲线绘制出来,再计算封闭区间的面积即可。

但是,充电的过程可能存在较大的浮动过程,尤其在最后阶段,浮动比较严重,计算起来更加困难,只能计算出一个比较接近的电量。在充电的过程中,充电效率并非百分之百,会存在一定的损耗,在计算出大致的电量之后,一般要乘以1.15-1.3左右的倍数。

1、新能源汽车蓄电池电量耗尽会影响充电

2、如果把电量用尽再充,电池会因为过放电而受到损害,从而导致电池的使用时间逐渐减少,电池的寿命缩短。

3、另外长时间选择快充,电流或电压对电池的要求很高,电池组的温度也会随着升高,长期高温下电池衰减的速度也很快,电池的寿命随之降低。

1、新能源车冬季会出现充电慢充,电量大于实际电量的状况,而且在冬季出现续航低是人尽皆知的事儿。

2、这是因为充电机、电池、电池的加热散热系统有可能在冬季充电的过程中相互产生损耗,如热损耗,在此影响下,显示的充电量可能会大于实际电量。

版权免责声明 1、本文标题:《新能源汽车充电损耗率?新能源电车充电有电损吗》
2、本文来源于,版权归原作者所有,转载请注明出处!
3、本网站所有内容仅代表作者本人的观点,与本网站立场无关,作者文责自负。
4、本网站内容来自互联网,对于不当转载或引用而引起的民事纷争、行政处理或其他损失,本网不承担责任。
5、如果有侵权内容、不妥之处,请第一时间联系我们删除。嘀嘀嘀 QQ:XXXXXBB